1. 沟道一侧極限部位脱落
沟道一侧極限部位脱落具体表现在沟道与挡边交汇处有比较严重的脱落环带。造成缘故是轴承安裝不及时或运行全过程中突发性径向负载。
采用的防范措施是保证轴承安裝及时或将随意侧轴承外侧相互配合改成过渡配合，以求轴承负载时使轴承获得赔偿。假如没法保证安裝及时，能够 提升润滑液的浮油薄厚(提升润滑脂的黏度)，或降低轴承的负荷等方式来降低轴承的立即触碰。
2. 沟道在圆上方位呈对称性部位脱落
对称性部位脱落主要表现以外圈为周边环带脱落，而外侧呈周向对称性部位脱落(即椭圆形的短轴方位)，缘故根本原因机壳孔椭圆形过大或两截分体式机壳孔构造，这在摩托用发动机凸轮轴轴承中主要表现尤其显著。当轴承压进椭圆形稍大的机壳孔内或两截分体式机壳固紧时，轴承外侧造成椭圆形，在短轴方位的侧隙显著降低乃至负侧隙。轴承在荷载的功效下，内圈转动造成周向脱落印痕，外侧只在短轴方位的对称性部位造成脱落印痕。它是该轴承初期无效的关键缘故，经对该轴承无效件检测说明，该轴承直径圆度已从原加工工艺操纵的0.7um变成26um。此值远远地超过轴向侧隙值。因而，能够 毫无疑问该轴承是在比较严重形变及负侧隙下工作中的，工作中表面易初期产生出现异常的大幅度损坏与脱落。
采用的防范措施是提升机壳孔生产加工精密度或尽量不选用机壳孔两截分离出来构造。
3. 燕尾导轨歪斜脱落
在轴承工作中表面呈歪斜脱落环带，表明轴承是在歪斜情况下工作中的，当仰角超过或超出临界状态最易初期产生出现异常的大幅度损坏与脱落。造成的缘故根本原因安裝欠佳，轴有刚度、电动机轴与机壳孔精密度劣等。
采用防范措施为保证轴承安裝品质与提升轴肩、孔肩的径向颤动精密度，或提升润滑脂的黏度以得到过厚的润滑脂膜。
4．套圈破裂
套圈破裂无效较为罕见，一般是突发负载导致的。造成缘故比较繁杂，如轴承的原料缺点(汽泡缩松)、煅造缺点(过烧)、调质处理缺点(超温)、生产加工缺点(部分烫伤或表层微裂痕)、服务器缺点(安裝欠佳、润化匮乏、瞬时速度负载)等。受到载冲击性负载或强烈震动均有将会使套圈破裂。
采用的防范措施是防止负载冲击性荷载、挑选适度的间隙配合量、提升安裝精密度、改进应用标准及提升轴承生产制造全过程中的质量管理。
5 保持架破裂
保持架破裂归属于偶发性异常无效方式。其造成缘故关键有下列5个层面：
a.保持架出现异常荷载。如安裝不及时、歪斜、间隙配合过多等易导致侧隙降低，加重磨擦生热，表层变软，太早发现异常脱落。随之脱落的拓展，脱落脏东西进到保持架兜孔中，造成保持架运行阻滞并造成额外荷载，加重了保持架的损坏，这般恶变的循环系统功效，便将会导致保持架破裂。
b. 润化欠佳。关键指轴承运行处在贫油情况，易产生黏着损坏，使工作中表层情况恶变，黏着损坏造成的撕破物易进到保持架，使保持架造成出现异常荷载，有将会导致保持架破裂。
c.外地人脏东西的入侵是导致保持架破裂无效的普遍方式。因为外地人硬塑脏东西的入侵，加重了保持架的损坏与造成出现异常额外荷载，也是将会造成保持架破裂。
d. 应力松弛状况都是导致保持架破裂的缘故之首。说白了应力松弛并指套圈的拖动状况，在相互配合面间隙配合量不够的状况下，因为拖动进而荷载点向周边方位中移动，造成套圈相对性轴或机壳向圆上方位部位偏移的状况。应力松弛如果造成，相互配合面明显损坏，损坏粉末状有将会进到轴承內部，产生出现异常损坏--燕尾导轨脱落-保持架损坏及额外荷载的全过程，以致将会导致保持架破裂。
e. 保持架原材料缺点(如裂痕、块状异金属材料参杂物、缩松、汽泡)及铆合缺点(缺钉、垫钉或两截保持架融合面间隙，比较严重铆伤)等均将会导致保持架破裂。
采用防范措施为在生产制造全过程中多方面严控。
6. 卡伤
说白了卡伤是因为在拖动面损害造成的一部分的细微烫伤归纳而造成的表层损害。索道面、翻转面圆上方句的条状伤疤。滚子轴承内孔的摆条状伤疤，挨近滚子轴承内孔的轴环面的卡伤。导致卡伤的关键缘故有：过大荷载，过大预应力张拉，润化欠佳，脏东西咬入，内圈外侧的歪斜，轴的刚度、轴、轴承箱的精密度欠佳等。
能够 根据适度的预应力张拉，改进润滑液和润化方式，提升轴、轴承箱的精密度来处理。
7 损坏
磨损失效就是指表层中间的相对性滚动摩擦造成其工作中表层金属材料持续损坏而造成的无效。导致磨损失效的要素关键有润滑液无效或欠缺润滑液，润化方法错误，有磨砂颗粒进到轴承內部，负荷过大等。解决方案能够 根据改进润滑液或改进润化方式，提高密封性组织等。
8．擦破
说白了擦破，是在燕尾导轨面和翻转表面，有随之翻转的跑偏和浮油热裂造成的细微烫伤的归纳而产生的表层损害。造成含有黏着的不光滑表层。导致擦破的缘故关键有髙速轻荷载、急加降速、润滑液不适度、水的入侵等。
解决方案：改进预应力张拉，改进轴承游隙，应用浮油性强的润滑液，改进润化方式，改进密封性设备等。
10 压印
咬入了金属材料小粉末状或脏东西的那时候，在燕尾导轨面或旋转表面造成的凹坑或因为安裝时政治化，在翻转体的间隔间距上产生了凹面(布氏硬度压印)。造成压印的关键要素是：金属粉等脏东西咬入，拼装时或运送全过程中遭受的冲击性荷载过大等。
解决方案：改进密封性设备，过虑润滑脂，改进拼装及使用说明等。
11. 烫伤
燕尾导轨、翻转体及其保持架在转动中大幅度发烫直到掉色、变软、熔敷和损坏。导致烫伤的缘故有润化欠佳，过大荷载(预应力张拉过大)，转速比过大，侧隙过小，水、脏东西的入侵，轴、轴承箱的精密度欠佳，轴的刚度大等。
能够 根据改进润滑液及润化方式，改正轴承的挑选，科学研究相互配合、轴承空隙和预应力张拉，改进密封性设备，查验轴和轴承箱的精密度或改进安裝方式来处理。
4. 电流量浸蚀
说白了电蚀就是指电流量在转动中的滚子轴承圈和翻转体的触碰一部分流动性时，根据薄薄润滑脂膜传出火苗，其表层出現部分的熔融和凸凹状况。造成电流量浸蚀的关键缘故是外侧与内圈间的电势差及其静电感应的功效。
解决方案：在设置电源电路时，电流量不根据轴承，对轴承开展绝缘层，静电感应接地装置。
12.锈蚀浸蚀
轴承的锈蚀和浸蚀有燕尾导轨、翻转体表层的坑状锈、全方位锈蚀及浸蚀。轴承的锈蚀和浸蚀会导致套圈、翻转体表层的坑状锈，梨皮状锈及翻转体间距同样的坑状锈、全方位锈蚀及浸蚀。导致滚柱轴承锈蚀浸蚀无效的缘故许多，关键有：水、腐蚀化学物质(漆、液化气等)的入侵，润滑液有问题，因为水蒸汽的凝固而附带水珠，高溫多湿时转停，运送全过程中防锈处理欠佳，存放情况有问题，应用有问题等。
处理的方式有：改进密封性设备，科学研究润化方式，转停时的防锈处理对策，改进存放方式，应用时要多方面留意。
除所述普遍的无效方式外，滚柱轴承在实际上运作中也有许多的无效方式，尚需人们深化的剖析科学研究。总的来说，从轴承普遍无效原理与无效方式所知，虽然滚柱轴承是五金机械而靠谱的组织基本体，但错误操作也会造成初期无效。
通常状况下，假如能恰当应用轴承，可应用至疲惫使用寿命已经。轴承的初期无效几起于服务器相互配合位置的生产制造精密度、安裝品质、应用标准、润化实际效果、外界脏东西入侵、热危害及服务器突发性常见故障等层面的要素。
因而，恰当有效地应用轴承是这项自动化控制，在轴承总体设计、生产制造和一键装机全过程中，对于造成初期无效的阶段，采取有效的对策，可合理地提升轴承及服务器的使用期。
