随着全球工业进入4.0阶段，智能制造迅速发展，国际市场对轴承的需求日益增长。然而，就全球轴承行业而言，轴承市场仍然被SKF、FAG、NSK、Timken、NTN、Koyo、Minebea和Nachi等品牌垄断，其他品牌很难为公众所熟知。轴承企业在国际市场上的份额更加有限。
回顾国内轴承市场，虽然有很多国产品牌，但高端轴承主要依靠进口。80%的市场份额主要由SKF、FAG、NTN、NSK、Timken这五个知名国外品牌占据，只有"WA轴"、"罗轴"、"哈尔滨轴"、"以人为本"、"天马"等品牌能与之竞争。
那么，究竟是什么导致了今天的形势呢？比如GP、Ekon、CAE、IGS，如此质量的中小型品牌，很难打开市场局面？
答案一定是否定的。这些中小型品牌之所以不为人所知，大多与传统的贸易习惯有关。工业品贸易不同于民用产品，需要很长的决策周期，一旦合作得到确认，就会有点对点的长期供应，其他品牌难以干预。这增加了中小型品牌进入市场的难度。
同时，中小型品牌受到资本和劳动力成本的限制，市场渠道往往很难开放。
然而，企业声誉和知名度的建立，企业口碑的传播，都需要在交易过程中慢慢积累，需要大量的积累时间，这也给中小型品牌进入市场造成了一些困难。
此外，品牌缺乏自主创新，互联网对传统分销方式的冲击已不再适应市场，供应链资源整合薄弱也是这些国内外中小型品牌难以进入市场的原因。
目前，它正处于信息饱和快速传播的阶段，不再是"酒香不怕巷深"的时代。中小企业要想迅速抢占国内外市场，依靠人力推广、经销商战略，是远远不够的。更需要"制造、仓促、销售、物流、售后服务"，整个产业链在轴承在线交易平台上进行推广和包装。
